КАЧЕСТВЕННО НОВЫЙ HONDA JAZZ
Совершенно новый Honda Jazz создан с целью в очередной раз переоценить параметры практичности и вместительности салона, характерные для автомобилей B-сегмента. 5-дверный хэтчбэк демонстрирует уникальное сочетание продуманной организации внутреннего пространства и существенного увеличения топливной экономичности при сниженном уровне выбросов CO2.
На первый взгляд предсказуемые изменения предшествующей модели обеспечили прогрессивному Jazz длительную популярность. Созданный на платформе предыдущей модели, новый Honda Jazz сохраняет ее очевидные преимущества, выводящие модель на уровень конкурентной способности в рыночном сегменте среднегабаритных автомобилей, - бензобак, расположенный в центре салона, и сиденья «Magic Seats» («волшебные сиденья»), обеспечивающие непревзойденную функциональную гибкость интерьера. Наряду с этим, новый Jazz демонстрирует новые решения каждой функциональной области, поднимая планку еще выше и обещая занять лидирующие позиции и среди малогабаритных автомобилей. Предыдущее поколение данного концепта было удостоено более 50 наград и приобрело истинную популярность - с момента презентации в 2001 году во всем мире было продано более двух миллионов экземпляров.
Слегка увеличенный корпус кузова в стиле «Сab Forward» (со смещением к передней оси салона) обеспечивает лучший обзор и удобное заднее пространство для ног. «Волшебные сиденья» складываются к полу в одно движение, а новый двухпозиционный багажный отсек с изменяемой конфигурацией «Double-Trunk» расширяет варианты их трансформации.
Новая модель обеспечивает максимальную безопасность, в том числе за счет фирменных разработок компании «Honda» - продвинутой системы совместимости элементов конструкции кузова ACE, активных подголовников передних сидений и системы стабилизации VSA. Увеличенные колеса, модифицированная подвеска и расширенная колесная база обеспечивают высокую маневренность и повышенный комфорт во время движения автомобиля.
Новые i-VTEC двигатели мощностью 90 л.с. и объемом 1,2 литра, а также 100 л.с. и 1,4 литра улучшают эксплуатационные характеристики автомобиля и демонстрируют исключительную экономию топлива. Такие двигатели подойдут и для экономных потребителей и для тех, кто ищет автомобиль с топливной экономией, не уступающей дизельным двигателям. Подобный баланс экономии и мощности является беспрецедентным для данного класса автомобилей. Новые 1,2-литровый и 1,4-литровый четырехцилиндровые двигатели, созданные на основе фирменной технологии VTEC (электронная система управления временем открытия и высотой подъема клапанов), доступны в комплектации с 5-ступенчатой механической КПП. Модели с 1,4-литровым двигателем представлены в качестве альтернативы в комплектации с i-SHIFT, 6-ступенчатой автоматизированной механической КПП, с клавишами для ручного переключения передач АКПП на рулевом колесе.
1,2-литровый двигатель демонстрирует следующие улучшенные характеристики: увеличенная мощность двигателя 90 л.с. (по сравнению с 78 л.с. его предшественника) при увеличенных оборотах до 6 000 об/мин. и ускоренном крутящем моменте от 110 Нм до 115 Нм. Тем не менее, расход топлива и уровень выбросов значительно снижены.
Новый 1,4-литровый двигатель мощностью 100 л.с. при крутящем моменте 127 Нм также демонстрирует улучшенные эксплуатационные характеристики, а именно - значительное сокращение выбросов и топливную экономичность - по сравнению с предшествующим двигателем i-DSI мощностью 83 л.с. при крутящем моменте 119 Нм.
Модели с 1,2-литровым и 1,4 литровым двигателем укомплектованы модернизированной 5-ступенчатой механической трансмиссией с коэффициентом передачи, оптимизированным для спортивной езды с высокой экономией топлива.
Основными усовершенствованиями стали модификация хода педали сцепления, углеродный синхронизатор на третьей передаче для облегчения ходя рычага, более четкое переключение рычага благодаря снижению инерционной нагрузки на диск сцепления, а также улучшенным настройкам.
Модели Jazz с механической коробкой передач, как и последние модели Honda Accord, оснащены новым SIL (Индикатор переключения передачи), расположенным в центре тахометра. Оповещая водителя о наиболее подходящей текущей передаче для максимальной экономии топлива, индикатор переключения передачи способствует значительному снижению расхода топлива.
Наряду с 5-ступенчатой механической коробкой передач модели с 1,4-литровым двигателем предлагают альтернативную новейшую разработку «Honda» - i-SHIFT трансмиссию, впервые представленную в линейке модели Civic. В данном классе автомобилей 6-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач представлена впервые. i-SHIFT трансмиссия демонстрирует улучшенную топливную экономию по сравнению с полностью автоматической или бесступенчатой коробкой передач.
Новая трансмиссия вошла в комплектацию моделей Civic и была модернизирована для модели Jazz по следующим параметрам: более быстрая смена скоростей, более мягкое переключение коробки передач и интеллектуальная система переключения скоростей в автоматическом режиме.
Новый Jazz длиной 3900 мм, шириной 1695 мм, высотой 1525 мм занял свою уникальную нишу между малогабаритными автомобилями, позаимствовав их стиль, и компактными MPV (автомобили многоцелевого назначения), переняв у них практичность.
Общие параметры высоты остались без изменения, однако длина и ширина нового Jazz увеличены на 55 мм и 20 мм соответственно. Колесная база расширена на 50 мм. Для обеспечения стабильного хода передняя колея увеличена на 35мм, а задняя колея - на 30 мм.
Несмотря на увеличенные параметры, диаметр поворота составляет 9,8 м, не больше чем у предыдущего Jazz, что в сочетании с улучшенной обзорностью наделяет новую модель превосходными характеристиками для езды в городе.
Еще более улучшенная безопасность является результатом внедрения новой системы ACE (Система совместимости элементов кузова), концепт которой прогрессивно развивается в рамках автомобильного ряда компании «Honda». Конструкция данной системы, в особенности передняя полигональная рама-шасси, снижает эффект несовпадения различных размеров и конструкций, а выносливые амортизационные стойки рассеивает энергию давления, предотвращая деформацию кузова.
В стандартную комплектацию всех моделей входят передние и боковые подушки безопасности по обеим сторонам салона, полноразмерные шторки безопасности, трехточечные ремни безопасности на каждом из пяти сидений, а также ремни безопасности с двухступенчатыми преднатяжителями на сиденьях первого ряда. Передние подушки безопасности могут быть дезактивированы для установки детского сиденья на кресло переднего пассажира. Впервые Jazz оборудован сигналом оповещения о не пристегнутых ремнях безопасности на сиденьях как переднего, так и заднего ряда. Передние сиденья также оснащены активными подголовниками для снижения вероятности «хлыстовых» повреждений при ударе.
Парные крепления ISOFIX на правом и левом сиденьях заднего ряда в сочетании с верхними точечными креплениями обеспечивают правильную установку детского кресла.
Оригинальная внутренняя планировка модели Jazz, компактная подвеска, а также выгодное центральное расположение топливного бака обеспечивают широкое свободное пространство и позволяют расширить расстояние внешних элементов, выводя комфорт салона на новый уровень.
Теперь пространство для колен пассажиров заднего ряда расширено на 18 мм, а расстояние между задними и передними креслами увеличено на 30 мм. Незначительное увеличение кузова предполагает увеличение пространства для плеч – на 44 мм для пассажиров переднего ряда, на 43 мм для пассажиров заднего ряда.
Новая модель демонстрирует также значительное улучшение обзорности. Уменьшенные по ширине передние стойки, расширенное лобовое окно и задние боковые окна в три раза больше, чем у предыдущей модели гарантируют еще более спокойное вождение, а складывающиеся подголовники сидений заднего ряда обеспечивают превосходный ясный обзор заднего окна.
Решение компании «Honda» укомплектовать новую модель модернизированными сиденьями, созданными на базе инновационных сидений заднего ряда в стиле «cinema», известных еще с прошлой модели Jazz, явилось для всех неожиданностью. Принцип эксплуатации новых «Magic Seats» остался прежним, тем не менее, удобство эксплуатации значительно улучшилось благодаря системе удобного складывания к полу в одно движение. Это отменило необходимость в выдвижении передних сидений для складывания сидений заднего ряда. Вмонтированные в спинку сиденья подголовники составляют одно целое с сиденьями задних кресел, благодаря чему задние кресла беспрепятственно складываются в пропорции 60:40 даже при максимально отодвинутых креслах переднего ряда.
В новом Jazz непревзойденная практичность «Magic Seats» дополнена «гибким» багажным пространством, основанном на принципах, использованных в Honda CR-V. В базовую комплектацию моделей с 1,4-литровым двигателем и набором для ремонта шин входит двухпозиционный багажный отсек с багажным отделением под полом, скрытым уплотненной двойной откидной панелью – для Стандартного режима перевозки (Regular Mode). Глубиной 230 мм и объемом 64 литра нижнее отделение идеально подходит для перевозки спортивного снаряжения или мокрых/влажных предметов, которые, будучи надежно укрытыми, не повредят прочий багаж.
Откидная панель может быть демонтирована или откинута на сиденья заднего ряда для максимального использования высоты салона – идеально для перевозки длинных предметов (Tall Mode). В качестве альтернативы, откидная панель может быть приподнята только наполовину (задняя часть), создавая багажную полку на половину высоты багажного отделения - двойное багажное пространство – Upper/lower Mode. Более тяжелый багаж может размещаться в нижнем отсеке, более легкий багаж – на альтернативной верхней полке, а импровизированное багажное «гнездо» подойдет для перевозки предметов нестандартной формы, предотвращая их переворачивание.
Объем общего багажного пространства моделей с набором для ремонта составляет 399 литров, превосходя багажный объем компактных MPV и лидируя в секторе малогабаритных автомобилей. Для сравнения, предыдущий Jazz имел 380 литров багажного пространства (VDA).
Высокое качество, приятные на ощупь материалы, стильный дизайн и изящные цвета автомобиля Jazz способны удовлетворить потребности богатых покупателей верхних рыночных эшелонов.
Еще более комфортные передние кресла с улучшенной поддержкой, опора для ног водителя, водительское кресло с регулировкой высоты, адаптивное рулевое колесо, регулируемое по высоте и наклону, и увеличенные сиденья заднего ряда – всего лишь некоторые особенности, обеспечивающие спокойную и мягкую езду. Усиленная шумоизоляция и повышенная жесткость конструкции корпуса также способствуют удобству салона Jazz. Для ощущения полного безграничного пространства Jazz 1.4 EX оснащен панорамной крышей, которая открывает взору задних пассажиров пейзажи пересекаемой местности. Теплопоглощающее стекло и надежный солнцезащитный козырек обеспечивают уютный климат в салоне круглый год.
Honda Jazz поступит в продажу в несколько Европейских регионов в конце октября 2009 года.
